Figueira da Foz – Cascais

Fra Figueira da Foz var det en seks timers seilas til Nazare. Vi hadde to timer med en fin nordavind som varierte mellom 5 og 10 m/s, men så snudde vinde 180 grader og brakte med seg noen spredte regnbyger. Nazare er en meget trygg og god havn, men marinaen er ikke spesielt idyllisk med en fiskerikai som nærmeste nabo. Byen derimot, er vakker. Deler av byen ligger på en klippe som tårner opp over stranden og bydelen under.

Fra Nazare gikk turen fire timer videre nedover kysten til Peniche. Byen var en skuffelse. Skitten og dårlig vedlikeholdt, men vi spiste en usedvanlig god fiskemiddag på en restaurant nær havna. Gjestebrygga var på utsiden av bølgedemperen, og det var en urolig plass å oppholde seg.

Kontrasten ble stor da vi neste dag fortsatte til Cascais utenfor Lisboa. Her er en stor marina med alle fasiliteter, og byen er usedvanlig velholdt og vakker. Her trives vi!

Det er mye liv og røre i byen i forbindelse med en festival, Festas do Mar. Konsert på torget hver kveld og et flott fyrverkeri på lørdag.

Det er en flott strandpromenade mellom Cascais og Estoril med adgang til flere strender. Nordover fra Cascais er det en fin sykkelsti og vi syklet ut forbi Cabo Raso.

Fra Cascais går det tog flere ganger i timen til Lisboa; turen tar bare tredve minutter, og vi tok en dag med sightseeing der. 

Fiskesalg i Nazare

Siri klarte å ta bilde av noen delfiner

Stranda i Nazare

Utsikt fra klippen over Nazare

Det ble bare tatt ett bilde i peniche!

Cascais

Krke eller bolig?

Kanskje bor Maria Helena her?

Ser nesten ut som virkelige bølger!

Lisboa

Santa Marta fyrtårn, Cascais

Boca do Inferno

Lisboa

Lisboa

Baiona - Figueira da Foz

Fra Baiona i Spania seilte vi til Viana do Castelo i Portugal. Der lå vi på gjestebrygga i elven utenfor selve marinaen. Helt OK selv om tidevannet skummet forbi både oppover og nedover elven. Vi hadde et trivelig opphold selv om det begynte å regne rett etter at vi hadde hengt ut klesvask på hele båten!

Fra Viana gikk ferden videre til Leixos som er en travel kontainerhavn, men som også har plass til en marina like innenfor den indre moloen. Leixos har kilometervis med sandstrender og en imponerende flott promenade og aveny langs hele strandlinjen hvor Atlanterhavet bryter mot land. På den portugisiske kysten kan tåke være et problem særlig i juli og august. Like etter at vi var kommet i havn, la tåken seg og ble liggende i to dager.

Fra Leixos tok vi buss inn til Porto; en fascinerende by som byr på både historiske minnesmerker, brede avenyer, trange smug og gammel og ny fattigdom og slum.

På denne delen av Portugals kyst ligger ikke havnene tett. Kystlinjen er lav og konturløs og man må gå et stykke ut ettersom havet er grunt og dønningene bygger seg opp mot land. Neste etappe ble på 63 n. m. til Figueira da Foz. Vi hadde en flott tur for genoa og motor i solskinn og atlanterhavsdønninger og brukte ni timer på strekningen. Vi unngår nattseilas i Portugal. Enkelte steder står fiskeredskaper, særlig teiner, tett i tett, og vi må seile sikk-sakk mellom dem.

Figueira da Foz har i likhet med Leixos imponerende strender og en flott strandpromenade i tillegg til en stor marina.

Fotgjengerbroa foran marinaen i Viana kunne svingesut

Hospitalskip som fulgte portugisiske fiskere til New Foundland var nå museum

Ny bygning i gammel drakt

Men denne var gammel!

Overraskende regnbyge førte til innendørs tørk!

Leixos

Porto

Porto, flislagt kirke

Bro over Duro forsvinner i tåka

Bebyggelse langs Duro

Portugisisk fiskebåt med lettbåten trygt plassert på hekken

Strandpromenaden i Figueira da Foz

Figueira da Foz

La Coruna - Baiona

Fra La Coruna seilte Odd og jeg til Vigo via Camarinas og Portosin.  I Vigo mønstret Odd av, og Siri kom om bord. Fra Vigo seilte vi et kort stykke sørover til Baiona. Dette var siste havna vår i Spania. Baiona er en usedvanlig trivelig by med en stor og rimelig marina. Når vi kommer til steder vi trives, ligger vi alltid noen dager ekstra; således også i Baiona.

Underveis blåste Odds redningsvest seg plutselig opp!

Ingen premie for å gjette hvor dette er!

Imponerende ny strandpromenade i Camarinas; syrefast stål, tre og marmor

Kveldsstemning i Portosin

Den overbygde østersgaten i Vigo

Castro-parken, Vigo

Utsikt fra Castro-parken over Vigo

Baiona

Baiona

Kopi av Pinta; Columbus' skip

Biscaya

Fra Dun Laoghaire utenfor Dublin gikk vi videre sørover og vestover langs kysten for å komme i posisjon for overfarten til Spania. Vi besøkte Arklow og Kilmore før vi ankom Crosshaven mandag 25. juli. Fra Crosshaven til La Coruna i Spania er det ca. 500 nautiske mil rett sørover.

Vi bunkret og provianterte og onsdag forlot vi Irland. Vi brukte fem døgn på overfarten. De første dagene hadde vi seilvind, men på slutten sviktet vinden fullstendig. Vi hadde begrenset med diesel, kjørte på lavt turtall og krysset fingre for at beholdningen skulle rekke helt inn. Det gjorde den med et nødskrik!

Underveis hadde vi mye grått og kjølig vær så ullundertøy var standard påkledning. Innimellom var solen fremme, og kort underbukse ble gjeldende kleskode.

Lørdag kveld og natt til søndag ble skipstrafikken skremmende stor. Svære containerskip som ser ut som havgående panservegger og midt inne i vrimmelen satt vi i et ti meters plastskall. I tillegg kom fiskefartøy som ikke tar hensyn til andre enn seg selv når de tråler. Vi har verken radar eller AIS og det gjør det krevende å beregne kurs og fart på andre fartøy om natten utelukkende basert på lanterneføring. Vi følte oss noen ganger som en enslig kjegle på en bowlingbane med ti spillere i aksjon samtidig!

Da var det langt hyggeligere å få besøk av en flokk delfiner eller småhval sent søndag kveld. De pustet og peste og blåste og slapp ut svære luftbobler som steg opp og brast i overflaten. Det var mørkt og vi kunne bare skimte kroppene i vannet.

Under innseilingen til La Coruna mandag morgen fikk vi tåke, men den lettet etter hvert, og vi kom oss på plass i det relativt nye marina-anlegget like innenfor moloen.

Arklow

Konsentrasjon må til under havnemanøvring!

Vi forlot Kilmore tidlig om morgenen uten å ha vært på land

Crosshaven Boatyard Marina, noe slitt, men trivelig

Blankt hav i Biscaya

Tårnet på moloen i La Coruna er et tydelig seilingsmerke

Havnepromenaden med Castillo de San Anton

Odd glir inn i bybildet som pensjonist på havnepromenaden