Motril – Almerimar – Aguilas – Cartagena

Vi forlot Motril mandag 3. juni 2013. Rundt odden øst for Motril fikk vi 7 m/s medvind og rullet ut genoaen. Vinden forsvant etter hvert, men vi hadde en fin tur med utsikt til Sierra Nevada.

 

Neste havn ble Almerimar, en stor og bra marina hvor vi hadde et trivelig opphold. Anlegget består i tillegg til marina av store leilighetskompleks, men mange av leilighetene sto tomme. Mange båtfolk skapte imidlertid litt liv og røre. Stedet har et flott supermarked og mange restauranter. Kina-restauranten HongKong, den engelske baren/puben Stumble Inn og tapasbaren Pipes Bar ble besøkt.

Mosjon fikk vi med sykkel- og gåturer langs strandpromenaden. Havneavgiften var rimelig. Fem døgn kostet € 104. Vi fikk et meget rimelig overvintringstilbud, men tror at stedet kan oppleves som stille og øde om vinteren.
 

Fra Almerimar tok vi et langt dagsstrekk på 12 timer. Medvind og strøm gav oss 7 knop i snitt og brakte oss til Juan Montiel Marina i Aguilas. De mellomliggende havnene var små og lite aktuelle.

Juan Montiel Marina er helt ny, og vi ble godt mottatt. Havneavgiften ble € 50 for to døgn. Da var også WiFi inkludert. Havna anbefales. Aguilas har en flott strand og en festning oppe på en klippe som er vel verdt et besøk.
 

Onsdag 12. juni kastet vi loss og satte kursen for Cartagena. Det ble en rolig og solrik dagsetappe på 30 nautiske mil. Vi foretok noen kursendringer underveis p.g.a. garn, men de var alle godt merket. Vi fikk en fin ankomst til Yacht Port Cartagena som har en veldig hyggelig betjening. Der ble vi liggende langskips ved en flytebrygge til en forandring.
 

Cartagena ble grunnlagt i 227 f. Kr. av en general fra Carthago og har vært erobret av romere og vandaler og vestgotere og muslimer som alle har vært interessert i byens naturlige og godt beskyttede havn. Under borgerkrigen 1936-39 var byen lojal mot republikken og ble gjentatte ganger bombet av tyske og italienske bombefly.

Strand ved Almerimar

Siri på villstrå

Del av marina-anlegget i Almerimar

Vi startet tidlig og fikk soloppgangen på havet

 

Stranden i Aguilas med festningen på klippen

Oversikt vestover

Oppe på Castillo de San Juan de Las Aguilas

Bykjernen med havna

Utsikt østover fra festningen

Juan Montiel Marina hvor vi lå

Marinaen er beskyttet av en kraftig molo. Festningen i bakgrunnen.

Cartagena; monument tilegnet ofrene for terror

Cartagena er rik på monumenter og skulpturer

Romersk amfiteater innviet under keiser Augustus

Noen av søylene er bevart, men opp gjennom århundrene forsvant mye av amfiteatret under ny bebyggelse

Siri er enslig tilskuer

Det foregår en heftig renovering av gamle hus i Cartagena; her sto bare en yttervegg igjen

Cartagena har en naturlig og god havn

Fra marinemuseet, det hevdes at den første moderne u-båt ble konstruert i Cartagena

Inngangen til tilfluktsrom gravd ut i fjellet under borgerkrigen

Romersk bad. Vi ser anleggspunkter for golvplater av sten. Under platene ble det ført varm luft. Golv-varme er altså ingen ny oppfinnelse!

Romersk hus fra første århundre e. kr.

Veggmaleri i La Casa de la Fortuna fra første århundre e. kr. da byen het Carthago Nova

Gibraltar – Marbella – Caleta de Velez - Motril

Vi forlot La Linea og Gibraltar fredag 31. mai. I bukta mellom Gibraltar og Algeciras ligger det alltid store skip oppankret. De venter på kaiplass eller blir losset av mindre båter. Vi snek oss forbi på innsiden og rundet etter hvert Europa-odden og befant oss i Middelhavet. Etter å ha kommet oss gjennom ankringsplassen på østsiden av klippen, kunne vi slå av motoren og rulle ut genoaen. Derfra og helt til Marbella var det platt lens i 5-6 m/s vind som økte til 7-8 m/s. En fin start på vår seilas i Middelhavet.

I Marbella la vi til i Marina La Bajadilla. Dette er også en fiskerihavn, og marinaen virket noe slitt. Ingen flytebrygger og bunnfortøyning til betongkai. Vi ble også møtt av entusiastiske knott og noe som lignet tanglopper.

Marbella har en flott strandpromenade og en fin gammelby med trange smug og vakre bygninger.

Vi forlot Marbella på en vindløs og solrik dag og la kursen videre østover. På turen passerte vi Fuengirola, Benalmadena og Malaga før vi ankom Caleta de Velez. Vi fortøyde på samme måte som i forrige havn. Lun og trygg marina innerst i havnebassenget, men mye søppel i sjøen.

Det ble et kort opphold i Caleta de Velez. Allerede neste dag gikk vi videre til Motril. Avgangen foregikk i sol og lett bris. Underveis så vi mye søppel i sjøen. Plast, isopor og død småfisk som tydeligvis var spylt over bord fra en tråler.

Før Motril dukket de snøkledde toppene i Sierra Nevada opp over og bak de lavere kystfjellene. Hadde ikke assosiert kystseilas i Middelhavet med isbreer og evig snø, men der lå topper på 3500 meter og lyste i solen. Et flott syn.

Ankomsten til Motril ble preget av økende vind og en marinero (havnebetjent) som semaforerte de villeste instrukser om hvor vi skulle legge til.

Vi slapp bunnfortøyning i Motril, men fikk til gjengjeld drag og rulling som rykket og nappet i fortøyningene hele tiden. Havna anbefales ikke i vind fra øst.

Regal Club Nautico har et fint landanlegg og tar seg godt betalt. To netter kom på € 90.

Castle Steps i Gibraltar

Justisbygningen, Gibraltar

Bak disse blokkene i La Linea lå vår lokale butikk

Vi runder Europa-odden i Gibraltar og går inn i Middelhavet

Marina La Bajadilla, Marbella

Vannski i Marbella

Marbella

Fra gamlebyen i Marbella

Strand og hav i Caleta de Velez

Rådhuset i Motril er fra 1631

Sierra Nevada i bakgrunnen. I forgrunnen er strandflaten nesten dekket av veksthus